Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Kangoo ?

Il y a maintenant un moment que les constructeurs d’automobiles ont entrepris de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si comme premier sentiment, cela semble sans conséquence importante, celui-ci représente un gain important vu qu’il permet de réduire le besoin de combustible, tout en améliorant le rendement de votre automobile. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter des frais de réparation élevés.
Si vous détenez une Renault Kangoo et que vous recherchez à en découvrir plus, consultez l’intégralité de ces paragraphes pour tout découvrir sur les pannes d’injecteurs de la Renault Kangoo.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Renault Kangoo

Panne injecteurs voiture

Qu’apporte la mise en place d’un injecteur pour un véhicule

Depuis maintenant de nombreuses années, la majorité des voitures ont été conditionnées avec un moteur contemporain. Sur ce dernier, les injecteurs se trouveront au début de chaque cylindre, ou bien vers la tubulure d’admission. Ceux-ci ont un impact déterminant dans le fonctionnement de l’automobile, car ils permettent le transfert de la quantité de carburant utile pendant chaque combustion dans les cylindres du moteur. Ces injecteurs vous préservent de perdre inutilement du combustible et permettent de minimiser sa consommation.
Enfin, ils assurent une pression de diffusion du combustible bien meilleure. Ainsi, grâce à l’air, le rendu est enrichi et le moteur est plus efficace.

Mon injecteur est obturé, comment le déboucher ?

Il est important de souligner que les injecteurs sont pourvus de tubulures très fines. Celles-ci peuvent être bouchées par de miniscules résidus qui dépendent de la qualité du combustible ou bien dus aux voyages. De ce fait, le jet des injecteurs contenant du combustible devient beaucoup plus faible, la pression se fixe et la résultante du carburant et de l’air ne reste plus homogène. Afin d’éviter ce genre de situation pénible, voici les moyens de limiter les problèmes que nous vous énonçons :

  • Faites tourner votre automobile avant de lancer la conduite, roulez doucement jusqu’au moment où le moteur atteint la bonne température ;
  • Si votre automobile est avec un moteur diesel, conservez en toute situation dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;
  • Ponctuellement, remplacez le filtre à carburant ;
  • Si votre voiture dispose d’un turbo, vous pouvez maintenir le contact allumé, sans le bouger, pendant un court délai, sinon il est plutôt recommandé de rouler s. ;
  • Utilisez des produits voiture pour prévenir l’encrassement des injecteurs.

Enfin, il est régulièrement conseillé de rouler sur autoroute ou sur une voie rapide quand cela est possible. Selon votre vitesse, le régime du moteur va augmenter, ce qui permet de déboucher les injecteurs s’ils sont encrassés.

Les injecteurs : quels problèmes sur la Renault Kangoo et comment les reconnaître ?

Un nombre croissant de conducteurs de la Renault Kangoo constatent des problèmes d’injecteurs similaires et répétitifs. Entre le voyant qui s’enclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Renault Kangoo présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Malgré tout, il ne faut surtout pas oublier que ces signes peuvent également signifier un problème en lien avec la pompe à injection.
Si vous vous essayez à identifier un problème lié aux injecteurs de votre voiture, vous devez rester attentif au son du véhicule. Il est fort probable que vous observiez plusieurs nouveaux symptômes. Pour commencer, le démarrage, cette opération deviendra un peu plus difficile qu’antérieurement. Si vous réussissez à le faire et à démarrer normalement, il est probable qu’un déséquilibre lors du ralentissement concerne le régime moteur.
Au quotidien, vous pourrez également observer une réduction des performances même en insistant sur la pédale d’accélération.

Ci-après, vous pouvez vous renseigner sur tous les symptômes d’injecteur HS :

  • Un affaiblissement grandissante des performances notamment lors de l’accélération ;
  • Votre automobile provoque des chocs quand vous accélérez ;
  • Le moteur est en train de tourner, cependant, vous n’arrivez plus à rouler
  • Une fumée sombre se distingue sur l’arrière du véhicule ;
  • Le carburant provoque une odeur imposante et persistante.

Si vous faites face à l’un ou plusieurs de ces problèmes avec votre Renault Kangoo, la meilleure solution serait de faire appel à un spécialiste ou passer le voir directement. Un technicien est apte à analyser le problème en question, et est capable de réaliser la réparation. Ne vous aventurez surtout pas à tenter de réparer votre automobile si vous ne disposez pas pas de savoirs en mécanique, au risque d’endommager encore plus cette dernière.

Vous voulez un décrassant voiture pour Renault Kangoo ? Achetez le meilleur additif du commerce maintenant :

Promo
FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L
  • additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon
Promo
FACOM 6025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel
  • Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).