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De quelle manière solutionner les soucis de réservoir additif AdBlue pour la Renault Kangoo ?

L’ensemble des gaz produits en provenance des véhicules thermiques se révèlent être nocifs. La méthode la plus efficace de palier à ce genre de souci réside à changer vers les véhicules à énergie électrique. Cependant la valeur représente la principale cause pour laquelle beaucoup de gens n’arrivent pas à s’acheter une seule automobile électrique. Bien que la majorité des individus ne peuvent se payer seulement des automobiles thermiques, il est réalisable de minimiser leur pourcentage de pollution. Par exemple, pour une Renault Kangoo, on a la possibilité de réduire les émissions polluantes grâce à l’Adblue. Ce dernier produit apparaît comme un excellent agent antipollution, cependant il peut endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue de la Renault Kangoo ?

Le liquide Adblue représente une solution utilisée dans les véhicules à moteur diesel pour diminuer les émissions d’azote de ces dernières. Cette soluté consiste en un mélange d’urée ainsi que d’eau et entraîne une action chimique permettant de changer 70 % de l’oxyde d’azote en H2O et en azote. Le liquide Adblue ne saurait hélas être utilisé mis en œuvre pour l’ensemble des automobiles à moteur diesel étant donné que ces voitures sont tenues de pas uniquement posséder une cuve qui lui est réservé, mais également un système de réduction catalytique choisie. Les véhicules qui ont ce fameux réservoir d’additif AdBlue font partie à de nombreuses fabricants de véhicule telles que :

Une telle solution se révèle bien plus qu’essentielle pour ces engins étant donné que cela reste maintenant entièrement inenvisageable de démarrer au moment où le seuil est trop bas. Il demeure par conséquent sans cesse nécessaire de faire attention au fait que le moteur possède suffisamment de liquide AdBlue afin d’avoir la capacité de fonctionner en évitant de nuire à l’environnement. Pour ce qui est de la marque de la Renault Kangoo, on parle de leur Renault Kangoo qui détient ce fameux mécanisme avec le réservoir Adblue. Malheureusement, il se peut qu’aussi ce réservoir cause des soucis et aussi qu’il engendre des difficultés envers le véhicule.

Quels sont donc les soucis qu’on peut rencontrer avec le réservoir d’AdBlue d’une Renault Kangoo ainsi que de quelle manière y palier ?

Le produit AdBlue est effectivement un remarquable produit antipollution et également permet de transformer les automobiles classiques bien moins dégradantes pour l’environnement. Ceci n’est pas hélas pas sans reproche car il pourrait causer certains dysfonctionnements. Le réservoir de la Renault Kangoo peut être sujet à des bouchons ou bien à une déformation. Ce phénomène est imputable au motif que le liquide AdBlue peut cristalliser à l’espace intérieur du réservoir ou bien au niveau de l’entrée où on doit ajouter la solution. En conséquence, ce dernier peut s’obstruer et ainsi nuire à ou bien réduire le remplissage du réservoir. Il se produit aussi que le réservoir perde sa pompe et également son capteur de niveau.

Ce problème pourrait mener à une inaptitude pour utiliser la voiture ou encore la modification du réservoir. Même si ce problème paraisse relativement sérieux, il existe des résolutions afin de trouver une solution. La cristallisation de la solution AdBlue est en réalité causée en raison de l’existence de l’urée dans le liquide. La meilleure méthode de prévenir les complications de cristallisation est d’utiliser un produit anti-cristallisant. Cette catégorie de produit possède comme but de nettoyer les réservoirs des résidus d’urée qui pourraient s’y former. Alors à partir du moment où que l’on détecte que le réservoir de la Renault Kangoo commence à se bloquer, on doit y mettre une portion de la solution anti-cristallisante avant de mettre du liquide AdBlue puis patienter. Pour 10 L d’AdBlue, on a besoin de mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Lorsque les formations cristallines deviennent bien dissous, il faut attendre un moment en vue de compléter avec de l’AdBlue et rallumer le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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