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De quelle manière réparer le voyant de service activé de la Dacia Duster ?

Si tant est que vous avez une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Dacia Duster représente le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, parfait donc pour les balades en famille que ce soit à la plage ou encore dans les hauteurs. Cependant, l’un des plus grands problèmes avec cette gamme est la panne du fameux voyant de service qui reste activé. Dans ces quelques lignes, on va vous apporter des explications sur tous les renseignements concernant le dysfonctionnement du témoin de la Dacia Duster.

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A quoi sert un témoin de service dans une Dacia Duster ?

Si un jour en mettant le contact sur la Dacia Duster, vous remarquez que la majorité des témoins sur le tableau de bord s’allument puis après quelques secondes, ils s’éteignent sauf le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de ne pas paniquer.

Dans le but de comprendre pour quel motif l’indicateur reste allumé en permanence, il est essentielle de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Dacia Duster. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il détecte un problème dans l’engin. C’est pour ça que l’idéal serait de faire réparer chez un spécialiste, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour ce qui est du cas N°1, il est facultatif de feuilleter le reste de cet article, car il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une anomalie importante qui est en lien direct avec :

L’une ou plusieurs roues ;
Le système de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Qui appeler au cas où l’indicateur service de la Dacia Duster reste activé avec d’autres éléments ?

En règle générale, cela informe clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou alors encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le voyant service s’active en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la seule et bonne raison que les airbags sont dotés d’un système électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les différents témoins qui vont rester allumés instantanément.
On subit les mêmes anomalies si la batterie dans le capot fonctionne mal, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Cela dit, les différents équipements ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que l’indicateur vous fait part d’un dysfonctionnement existant.

Par ailleurs, dans le cas où votre voyant service de Dacia Duster reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, le pire. L’idéal serait de solliciter aussitôt que possible un mécanicien, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même la panne.

Que faire s’il advenait que l’indicateur de service de Dacia Duster ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si jamais vous remarquez que votre indicateur ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Bien sûr, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme une anomalie dans les appareils de direction ou alors au niveau du contact du véhicule.

Si tant est que vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un souci du relais après le démarrage, ou encore dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est en mesure de vous informer d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la surveillance de pression des roues peut signaler un problème se traduisant par un indicateur de service allumé.

En somme, il est fortement conseillé de faire venir un professionnel au cas où vous n’arrivez pas à connaitre le problème dans votre Dacia Duster. Le mécanicien peut apporter la solution à un problème dans le système de la voiture, et le négliger pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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