Les multiples facteurs de la panne du climatiseur d’une Dacia Duster
Une climatisation dans la Dacia Duster est un dispositif essentiel pendant des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que ce système présente des pannes dont on ne peut pas déterminer la cause. Dans cet article, nous vous présenter les causes des cinq pannes les plus fréquentes qui atteignent le système de climatisation de la Dacia Duster pour vous aider à établir un diagnostic.
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De quelle manière opère le système de climatisation de la Dacia Duster ?
Avant de discuter des pannes qui peuvent toucher le système de climatisation de votre auto, découvrons tout d’abord les composants essentiels de celui-ci :
- le compresseur : c’est l’élément fondamental, puisqu’il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les variations de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : localisé en avant du radiateur, le condenseur capte l’air du compresseur et travaille pour réduire la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en éliminant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui sauvegardent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température avant de évaluer la dose précise de réfrigérant qui peut pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air en utilisant le fluide frigorigène juste avant que l’air ne soit diffusé dans de l’habitacle de votr véhicule.
Pourquoi la climatisation d’une Dacia Duster arrête-t-elle de fonctionner ?
Il y a 5 causes principales expliquant pourquoi les climatiseurs de véhicule s’arrêtent de travailler.
Une fuite de réfrigérant
Votre réfrigérant est aussi essentiel pour le climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas fréquemment utilisé au cours des périodes froides. Comme il ne fonctionne pas souvent, les joints s’assèchent et les niveaux de régulation thermique diminuent, entraînant l’expulsion de l’air chaud de votre appareil.
Lorsque votre Dacia Duster fuit du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des détecteurs de fuites (avec capteurs) afin de localiser les fuites, mais la meilleure option est d’aller chez un concessionnaire pour effectuer la maintenance.
Un ventilateur de refroidissement défectueux
Un autre problème courant se produit quand le ventilateur de refroidissement ne travaille pas adéquatement. Un ventilateur de refroidissement efficace épargne de l’énergie en n’opérant que lorsque le système de climatisation doit expulser l’excès de chaleur du moteur. Quand le ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Dacia Duster n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un expert qualifié pourra inspecter le filage et les connecteurs et contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est défectueux
Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Cela pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, lesquels se détériorent au fil du temps qui passe. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous découvrez un résidu à proximité de la zone en question.
Un radiateur brisé, de son côté, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, provoquant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour corriger le défaut.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé peut causer un refroidissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Quand les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées que la normale ou s’il y a des sons intenses pendant que le compresseur fonctionne, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si le roulement hermétique se grippe, vous pouvez écouter des sons aigus.
Le système de climatisation doit être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés pour déterminer s’ils sont opérationnels. Votre groupe de maintenance pourra inspecter le dispositif pour détecter les défauts et effectuer des correctifs indispensables.
Ils vérifieront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou pas, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile fraîche.
Un dysfonctionnement électrique
Les défauts électriques dans la climatisation de votre Dacia Duster pourraient être le fruit de connexions rompues, telles que des câbles cassés, des fusibles fondus ou des capteurs dysfonctionnels. Plus vous ignorez les problèmes électriques, plus vous risquez d’accumuler de l’acide. L’amassement d’acide peut tellement détériorer et ronger les composants au point qu’un remplacement intégral du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation quand cela est recommandé selon le calendrier d’entretien de votre automobile, cela peut vous permettre de prévenir des réparations onéreuses.
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