Diagnostic OBD

Comment faire pour changer l’embrayage de sa Dacia Duster ?

Si vous avez besoin de remplacer le kit embrayage d’une Dacia Duster, vous devrez acheter un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous l’installer. Il est pratique de demander un devis à l’avance dans l’objectif de connaitre le total à régler et faire une comparaison des prix. Trouvez à travers ce texte toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Dacia Duster.

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embrayage de voiture

Qu’est-ce que le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est un élément ayant pour fonction de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Ce mouvement permet, ensuite, d’absorber les mouvements aux roues via la transmission. En outre, un kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

  • le mécanisme : également appelé diaphragme, assure le maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
  • la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme, elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission, voire le moteur.

A combien de kilomètre faut-il remplacer le kit embrayage sur la Dacia Duster ?

L’embrayage de votre Dacia Duster se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette pièce permet de changer les vitesses de la voiture pendant que vous roulez. En réalité, la durée de vie de l’embrayage des Dacia Duster est comprise entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Si tant est que vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, dans le cas où vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Dacia Duster est plus ou moins molle, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid, c’est qu’il est conseillé de changer votre embrayage. En outre, si votre moteur tourne à haut régime alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est un signe que votre embrayage est usée. Afin d’éviter une panne irrémédiable, il est courant de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de votre Dacia Duster.

De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En effet, la durée des travaux est relativement longue, du simple fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à l’élément. D’un autre côté, si jamais vous envisagez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différents devis au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».

Combien coûte le remplacement d’un kit d’embrayage d’une Dacia Duster ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de voiture. A titre d’information, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Dacia Duster est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps ainsi que les tarifs peuvent varier d’un modèle à un autre.

Par exemple, le prix pour le changement d’embrayage d’une Dacia Duster 1.0 Hi-Flex 76cv se situe entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Dacia Duster 1.2 16V 75cv, le prix du remplacement varie entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le prix moyen pour la Dacia Duster 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Dacia Duster ?

Afin de changer l’embrayage de votre Dacia Duster, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse effectuer le remplacement. Parce que cette opération est onéreuse, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’utiliser (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).

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