Les multiples raisons de la panne du système de climatisation dans une Fiat Bravo
La climatisation dans la Fiat Bravo est une option crucial au cours des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que cette fonctionnalité présente des pannes dont on n’arrive pas à déterminer la cause. Dans cet article, nous allons dévoiler l’origine des cinq pannes les plus fréquentes qui touchent le système de climatisation d’une Fiat Bravo pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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De quelle manière fonctionne le système de climatisation d’une Fiat Bravo ?
Avant de discuter des pannes qui peuvent toucher le système de climatisation de votre voiture, découvrons d’abord les composants majeurs de celui-ci :
- le compresseur : il est le composant fondamental, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour rafraîchir l’air et détecte les variations de température et contrôle la sortie de température ;
- le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air du compresseur et travaille à réduire la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en retirant l’humidité. Il a des filtres qui sauvegardent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température pour évaluer la dose exacte de réfrigérant qui pourra pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air grâce au le réfrigérant juste avant que l’air ne soit insufflé dans de l’espace de votr automobile.
Pourquoi la climatisation de la Fiat Bravo cesse-t-elle de fonctionner ?
Il y a cinq causes principales expliquant pourquoi des climatiseurs de voiture s’arrêtent de fonctionner.
Un réfrigérant qui fuit
Le réfrigérant est aussi essentiel pour le climatiseur que l’huile pour le moteur ! Des fuites ont tendance à se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup employé pendant de l’hiver. Étant donné qu’il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique chutent, entraînant la sortie de l’air chaud de votre appareil.
Quand la Fiat Bravo perd du réfrigérant, il y a de fortes possibilités qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des capteurs de fuites (incluant les capteurs) afin de repérer les fuites, mais votre meilleure solution est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne pas
Un deuxième défaut régulier se produit quand le ventilateur de refroidissement n’opère pas correctement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel préserve de l’énergie en ne travaillant que lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser l’excès de chaleur du moteur. Quand le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Fiat Bravo n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service en raison de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un garagiste qualifié peut examiner le câblage et les connecteurs et vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est endommagé
Si le condenseur ne fonctionne pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui réduira le flux d’air. Ceci pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera d’opérer. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, lesquels s’usent avec temps. Vous pouvez déterminer une fuite lorsque vous constatez un résidu huileux et verdâtre près de la zone affectée.
Un radiateur cassé, de son côté, peut provoquer la chute d’un câblage, provoquant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour résoudre le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Une malfaçon du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait provoquer un refroidissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Lorsque les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures que la normale ou si vous entendez des bruits intenses lorsque le compresseur opère, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si le roulement étanche se bloque, vous pouvez entendre des sons stridents.
Le système de climatisation devra être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour voir s’ils fonctionnent. Votre personnel de maintenance pourra inspecter le système pour détecter les défauts et procéder à des correctifs indispensables.
Ils vérifieront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou non, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Une malfaçon électrique
Les défauts électriques dans la climatisation de votre Fiat Bravo pourraient être le conséquence de connexions coupées, telles que des fils endommagés, des fusibles grillés ou des capteurs abîmés. Plus vous négligez les défauts électriques, plus vous risquez d’amasser de l’acidité. L’accumulation d’acide pourrait tant détériorer et ronger les composants au point qu’un changement complet du système de climatisation deviendra indispensable.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation au moment où cela est suggéré dans le programme d’entretien de votre véhicule, cela peut vous aider de prévenir des coûts de réparation.
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