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De quelle manière arranger les problèmes de réservoir AdBlue chez la Fiat Bravo ?

L’ensemble des différents gaz produits par les automobiles thermiques se révèlent être nocifs. La méthode la plus efficace pour résoudre à ce problème est à passer vers les véhicules électriques. Toutefois le coût constitue la plus importante cause pour laquelle beaucoup de personnes ne peuvent pas se procurer une voiture à propulsion électrique. Même si la majorité des personnes ne peuvent se payer seulement des véhicules à combustion, il demeure réalisable de minimiser leur pourcentage d’émission nocive. A titre d’exemple, concernant la Fiat Bravo, il est possible de minimiser les émissions nocives grâce à l’AdBlue. Ce dernier produit apparaît comme un véritable bon agent antipollution, cependant il a la possibilité d’abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir Adblue de la Fiat Bravo ?

L’Adblue est une solution employée dans les véhicules diesels dans le but de diminuer les émissions d’azote de celles-ci. Cette solution représente une combinaison d’urée et également d’eau et provoque une réaction chimique autorisant de transformer 70 % d’oxyde d’azote en H2O et en gaz d’azote. Le liquide Adblue ne saurait hélas être utilisé au sein de l’ensemble des voitures à moteur diesel puisque celles-ci sont tenues de non seulement avoir une réserve expressément consacré, mais aussi un certain mécanisme d’atténuation de catalyseur choisie. Les véhicules qui possèdent ce fameux réservoir AdBlue appartiennent à différentes fabricants de véhicule telles que :

Cette solution se révèle plus qu’indispensable à ces différents véhicules étant donné que cela est maintenant entièrement impossible de démarrer lorsque le niveau est inférieur au minimum. Il demeure par conséquent sans cesse obligatoire de faire attention à ce que leur moteur possède assez d’AdBlue dans le but d’avoir la capacité de fonctionner en évitant de nuire à l’environnement. Quant à la marque de la Fiat Bravo, il s’agit de leur Fiat Bravo qui possède ce mécanisme comportant le réservoir AdBlue. Hélas, il se peut que ce dernier cause des siennes et aussi qu’il en résulte des dysfonctionnements pour l’automobile.

Quels genres de problèmes qu’on pourrait rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue de la Fiat Bravo ainsi que de quelle manière y remédier ?

La solution d’additif AdBlue se trouve être véritablement un remarquable agent antipollution et également rend possible de transformer les véhicules ordinaires bien moins polluantes. Ceci n’est pas hélas pas sans inconvénient car il peut causer certains dysfonctionnements. Le réservoir de la Fiat Bravo pourrait se trouver exposé à des obstructions ou encore à une altération. Cela est attribuable au fait que la solution additif AdBlue a la capacité de former des cristaux à l’intérieur de du réservoir ou même au niveau de l’ouverture là où il faut verser le liquide. En conséquence, il risque de s’obstruer et ainsi entraver ou bien diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et son capteur de niveau.

Cela pourrait conduire à une incapacité pour utiliser la voiture ou le changement du réserve d’AdBlue. Bien que cet ennui semble plutôt grave, il existe des résolutions afin de résoudre ce problème. La formation de cristaux du produit Adblue est en réalité due par l’existence d’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure manière de prévenir les complications de formation de cristaux est de se servir d’un agent anti-cristallisant. Cette sorte de solution possède comme objectif d’éliminer les cuves de tous les résidus d’éléments d’urée qui pourraient s’y former. Donc à partir du moment où l’on détecte que le réservoir de la Fiat Bravo se met à s’obstruer, il est nécessaire y verser un peu de la solution anti-cristallisante avant de mettre de l’Adblue puis laisser agir. Pour 10 litres d’AdBlue, on doit verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les dépôts cristallisés deviennent entièrement dissous, il faut patienter un peu pour compléter avec du liquide AdBlue et redémarrer le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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