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De quelle façon changer un fusible détérioré dans une Fiat Bravo ?

Les automobiles de nos jours sont de plus en plus perfectionnées sur le plan technologique, et bien que cela nous apporte un plus grand confort, cela présente aussi quelques inconvénients. De nombreuses personnes ne savent pas établir un conctact physique à tout ce qui est électrique sur une Fiat Bravo. Et c’est particulièrement vrai pour les fusibles. Dans cet article, nous allons vous expliquer comment solutionner les pannes de fusibles, notamment pour localiser un fusible endommagé dans votre Fiat Bravo. Pour ce faire, nous allons avant tout approfondir quelles situations exigent le changement d’un fusible.

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Quelle place occupent les fusibles dans une voiture ?

En général, les fusibles sont une partie importante du réseau électrique de l’auto et empêchent les circuits d’être surchargés. Le réseau électrique du moteur génère de l’énergie sous forme de chaleur. Sans fusibles pour limiter cette chaleur, les fils et autres composants électriques du véhicule peuvent fondre ou être endommagés, voire complètement détruits. A certains moments, les circuits surchargés peuvent donner naissance à des étincelles et prendre feu, causant davantage de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des passagers.

La durée de vie exacte des fusibles varie d’une marque à une autre. Cela dit, certains fabricants avancent qu’ils peuvent durer 20, 30, voire 40 ans. Toutefois, selon les concessionnaires, il faut vérifier ou d’envisager le changement des fusibles tous les 10 ans. Même si certains modèles peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, la défaillance de certaines pièces de votre véhicule peut accélérer ce processus et vous laisser avec un fusible grillé de façon prématuré.

Comment être sûr qu’un fusible a malheureusement grillé dans une Fiat Bravo ?

Le signe le plus courant que le fusible de votre Fiat Bravo a sauté est que le réseau électrique de la voiture stoppe brusquement. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures et les clignotants dépendent tous de l’électricité. Dans la mesure où le flux d’électricité s’est arrêté dû à un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas de façon habituelle. Au cas où vous avez des bases du bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles défectueux sont faciles à changer chez soi.

Localiser un fusible au sein de la boîte à fusibles de la Fiat Bravo

Vous avez le droit de vous référer au manuel de l’usager de votre Fiat Bravo pour trouver l’emplacement du compartiment à fusibles de l’automobile. Dans la majorité des cas, ils sont organisés à l’intérieur de deux ou plusieurs boîtes. La Fiat Bravo dispose de deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Fiat Bravo est logée dans une trappe en dessous du volant. Elle est couverte par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir pour pouvoir remplacer facilement les fusibles.

Chaque élément électrique de la boîte à fusibles de la Fiat Bravo est toujours numéroté. En outre, il y a un tableau de fusibles à l’intérieur du manuel du propriétaire. Ce tableau expliquer chaque repère de fusible à l’intérieur du véhicule, son intensité mais également les composants protégés qui sont associés. Dans la majorité des cas, il est représenté d’une manière assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de la Fiat Bravo. A titre indicatif, si les vitres avant de l’automobile ne fonctionnent correctement, le manuel vous invite à vérifier le fusible marqué F14.

La technique pour localiser un fusible usé dans votre Fiat Bravo

Au moment où vous avez trouvé la boîte à fusibles, le manuel d’utilisation contient un diagramme expliquant lequel contrôle quoi. Comme le coffret à fusibles d’une construction, ils s’enlèvent facilement à l’aide d’une paire de pinces (voire à mains nues !). De plus, vous pouvez très bien acheter des fusibles de rechange dans de nombreux fournisseurs de pièces autos.

Les fusibles grillés sont généralement noirs à l’intérieur, le verre qui les recouvre étant opaque ou obscurci. Vérifiez que le fusible n’ait pas ce type d’usure avant de le changer. Il est très important d’être sûr que vous achetez des fusibles de changement ayant les bonnes spécifications et correspondants au circuit associé que vous voulez changer. Un remplacement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.

Comment réagir si jamais les fusibles de votre Fiat Bravo continuent de se rompre même après leur remplacement ?

Un fusible usé est une chose. Mais si vous devez changer de fusibles plusieurs fois, il y a généralement un problème plus sérieux au niveau de votre système. Si vous avez remplacé votre fusible, que vous avez vérifié deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou bien que vos appareils électriques ne fonctionnent pas, c’est peut-être parce que votre voiture a un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants à l’origine des courts-circuits :

un dysfonctionnement du circuit électrique,
l’isolation des fils effilochés,

les conducteurs exposés.

Dysfonctionnement électrique

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres éléments ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour tourner comme il faut. Si par hasard ces composants sont endommagés, ces fonctions exigent plus d’électricité pour assurer le même travail que d’habitude. Cela peut conduire à un accroissement du flux électrique et créer un court-circuit.

Isolation des conducteurs électriques effilochés ou des conducteurs exposés

Les conducteurs électriques nus et exposés, dans la mesure où ils entrent en contact avec du métal ou d’autres composants qui bloquent le flux électrique, peuvent créer un court-circuit de votre système. Dans ces deux cas, il est plus sûr et plus judicieux de confier votre voiture à un professionnel en électricité auto. Le fait est que l’entretien de votre réseau électrique est une question de sécurité, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.

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