Comment ôter et changer un fusible défaillant dans la Dacia Sandero ?
Les autos de nos jours sont de plus en plus sophistiquées sur l’aspect technologique, et bien que cela nous apporte un grand confort, cela présente par ailleurs des problèmes. La plupart d’entre nous hésitent à établir un conctact physique à tout l’électrique sur une Dacia Sandero. Et c’est d’autant plus vrai pour ce qui est des fusibles. Dans cet article, nous allons vous fournir les méthodes afin de résoudre les défauts en rapport avec les fusibles, notamment à localiser un fusible en panne dans la Dacia Sandero. D’ailleurs, nous allons dans un premier temps déterminer les circonstances qui demandent le remplacement du fusible.
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Quelle fonction assurent les fusibles dans une voiture ?
En général, les fusibles font partie du système électrique de votre Dacia Sandero et protègent les circuits d’être suralimentés. Le réseau électrique du véhicule produit de l’énergie sous forme de chaleur. Sans fusibles pour retenir cette chaleur, les fils et autres équipements électriques de l’auto peuvent fondre ou être endommagés, voire complètement détruits. A certains moments, les circuits surchargés peuvent provoquer des étincelles et allumer un feu, provoquant encore plus de dommages et mettant en danger votre vie et celle des autres gens à bord.
La durée de vie exacte des fusibles diffère d’une marque de voiture à une autre. Cela dit, certains constructeurs avancent qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Néanmoins, dans l’industrie automobile, il faut vérifier ou d’envisager le remplacement des fusibles tous les 10 ans. Même si certains modèles peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, la panne de certains accessoires de votre automobile peut accélérer ce phénomène et vous laisser avec un fusible grillé trop rapidement.
Comment savoir si un fusible a grillé dans la Dacia Sandero ?
Le symptôme le plus fréquent indiquant que le fusible de votre voiture a sauté est que le réseau électrique de la voiture stoppe brusquement. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou bien les clignotants dépendent tous de l’électricité. Si le flux électrique s’est stoppé à cause d’un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas de façon habituelle. Dans le cas où vous avez des bases du bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles défaillants sont faciles à échanger chez soi.
Trouver un fusible à l’intérieur de la boîte à fusibles d’une Dacia Sandero
Vous pouvez consulter le manuel d’entretien de votre Dacia Sandero dans le but de trouver la boîte à fusibles du véhicule. En principe, les fusibles sont rangés dans deux ou plusieurs boîtes. La Dacia Sandero possède deux boîtes à fusibles : une à l’intérieur du compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Dacia Sandero se trouve dans une trappe en dessous du volant. Elle est couverte par un tiroir en plastique, que vous devez ouvrir dans le but de changer les fusibles.
Chaque pièce dans la boîte à fusibles de la Dacia Sandero est systématiquement numéroté. De plus, il y a un tableau de fusibles dans votre manuel d’emploi. Ce tableau expliquer chaque repère de fusible de l’habitacle, son intensité mais également les composants protégés associés. En fait, il est représenté d’une façon succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Dacia Sandero. A titre d’information, si par hasard les vitres avant de l’automobile ne marchent plus comme avant, il vous faut seulement vérifier le fusible marqué F14.
La technique pour localiser un fusible anormal dans la Dacia Sandero
Une fois que vous avez trouvé la boîte à fusibles, le manuel d’utilisation contient un schéma expliquant lequel contrôle quoi. Comme le coffret à fusibles de votre résidence, ils s’enlèvent facilement au moyen d’une paire de pinces (voire à mains nues !). Il est facile d’acheter des fusibles de rechange dans de nombreux détaillants de pièces autos.
Les fusibles grillés sont généralement noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Contrôlez que le fusible n’ait pas ce genre de problème avant de le changer. Il est primordial d’être certain d’acheter des fusibles de remplacement ayant les bonnes spécifications et correspondants au circuit associé que vous changez. Un changement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.
Comment procéder s’il arrivait que les fusibles de la Dacia Sandero continuent de griller même après leur remplacement ?
Un fusible usé est une chose. Mais si par hasard vous êtes obligé changer de fusibles à plusieurs reprises, il y a généralement un défaut plus grave au niveau de votre système. Dans la mesure où vous avez changé votre fusible, que vous avez examiné deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou que vos composants électriques ne marchent pas, c’est peut-être parce que votre véhicule a un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants provoquant des courts-circuits :
- un défaut du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème au niveau du courant
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres éléments ont besoin de moteurs et d’autres composants afin de marcher convenablement. Si ces composants sont endommagés, ces fonctions exigent plus d’électricité pour assurer la même fonction que d’habitude. Cela peut entraîner une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.
Isolation des fils effilochée ou des conducteurs exposés
Les fils écorchés et exposés, lorsqu’ils entrent en contact avec du métal ou d’autres composants qui bloquent le flux électrique, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. A quelques exceptions près, il est indispensable de confier votre voiture à un professionnel de la réparation auto. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et la réparation rapide de votre système électrique est une question de sécurité, tant pour vous que pour les autres conducteurs.
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