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Par quel moyen changer un fusible usé dans la Ford Puma ?

Les autos actuellement sont de plus en plus sophistiquées sur l’aspect technique, et bien que cela nous procure du confort, cela présente aussi quelques inconvénients. La plupart d’entre nous hésitent à toucher à tout ce qui est électrique sur une Ford Puma. Et c’est d’autant plus vrai pour ce qui est des fusibles. Dans la suite de cet article, nous allons tenter de vous aider à régler les pannes des fusibles, notamment pour situer un fusible en panne dans votre Ford Puma. Cela dit, nous allons d’abord détailler quelles circonstances qui demandent le changement d’un fusible.

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Quelle fonction assurent les fusibles dans votre voiture ?

Dans la généralité des cas, les fusibles sont une partie importante du système électrique du véhicule et sont destinés à empêcher les circuits d’être suralimentés. Le câblage électrique de votre auto produit de l’énergie thermique. Sans fusibles pour retenir cette chaleur, les câbles et autres accessoires électriques du véhicule peuvent se liquéfier ou être détériorés, voire détruits. Le plus souvent, les circuits suralimentés peuvent produire des étincelles et engendrer un feu, générant encore plus de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des gens à bord.

La durée de vie exacte des fusibles change d’un constructeur de voiture à un autre. Cela dit, certains fournisseurs avancent qu’ils peuvent durer 20, 30, voire 40 ans. Néanmoins, dans l’industrie automobile, il faut vérifier ou d’envisager le changement des fusibles tous les 10 ans. Même si certains modèles peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, la vétusté de certains accessoires du moteur peut accentuer ces pannes et vous serez en présence d’un fusible grillé de façon prématuré.

Comment reconnaitre si un fusible a sauté dans la Ford Puma ?

Le symptôme le plus fréquent indiquant que le fusible de votre Ford Puma a sauté est que le dispositif électrique ne fonctionne plus. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures et les clignotants fonctionnent tous à l’électricité. Si le flux d’électricité s’est arrêté à cause d’un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas correctement. Dans la mesure où vous êtes un bricoleur, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à remplacer chez soi.

Localiser un fusible au sein de la boîte à fusibles de votre Ford Puma

Vous avez le droit de lire le manuel d’entretien de votre Ford Puma pour localiser la boîte à fusibles de l’automobile. En règle générale, les fusibles sont rangés à l’intérieur de différentes boîtes. La Ford Puma possède deux boîtes à fusibles : une au niveau du compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Ford Puma est logée dans une trappe sous le volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, que vous devez ouvrir pour pouvoir changer librement les fusibles.

Chaque pièce dans la boîte à fusibles de votre Ford Puma est numéroté. Il y a un tableau de fusibles dans votre manuel d’emploi. Ce tableau correspond à chaque repère de fusible à l’intérieur de l’automobile, son intensité et les composants protégés associés. En fait, il est représenté d’une façon succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de la Ford Puma. A titre d’exemple, si par hasard les vitres avant de votre voiture ne fonctionnent plus, le manuel vous invite à vérifier le fusible marqué F14.

Les méthodes pour trouver un fusible anormal dans votre Ford Puma

A l’instant où vous avez détecté la boîte à fusibles, le manuel d’utilisation contient un schéma expliquant lequel contrôle quoi. Exactement comme la boîte à fusibles de votre habitation, ils s’enlèvent facilement avec une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est facile d’acheter de nouveaux fusibles chez de nombreux magasins de pièces automobiles.

Les fusibles grillés sont généralement noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Contrôlez que le fusible n’ait pas ce genre de problème avant de le remplacer. Il est nécessaire d’être certain que vous achetez des fusibles de remplacement ayant les bonnes spécifications et correspondants au circuit associé que vous remplacez. Un changement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.

Que faire si les fusibles de votre Ford Puma continuent de griller même après leur remplacement ?

Un fusible défectueux est une chose. Mais si jamais vous êtes obligé changer de fusibles à plusieurs reprises, il y a généralement un dysfonctionnement plus profond dans votre système. Dans la mesure où vous avez changé votre fusible, que vous avez examiné deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou que vos pièces électriques ne fonctionnent pas, c’est peut-être parce que votre automobile présente un court-circuit. Il y a deux facteurs courants provoquant des courts-circuits :

un dysfonctionnement du circuit électrique,
l’isolation des fils effilochés,

les conducteurs exposés.

Problème électrique

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres composants afin de fonctionner convenablement. Dans l’hypothèse où ces composants sont endommagés, ces fonctions exigent plus d’électricité pour remplir la même fonction que d’habitude. Cela peut provoquer un accroissement du flux électrique et provoquer un court-circuit.

Isolation des conducteurs électriques effilochés ou des conducteurs exposés

Les fils effilochés et exposés, quand ils se frottent à du métal ou d’autres éléments qui bloquent le flux électrique, peuvent créer un court-circuit de votre système. En tous cas, il est d’usage de confier votre voiture à un professionnel en mécanique automobile. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et la réparation convenable de votre système électrique est d’une grande importance, tant pour vous que pour les autres conducteurs.

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