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Comment faire pour solutionner les ennuis de réservoir AdBlue pour la Ford Puma ?

L’ensemble des différents gaz émis en provenance des automobiles à combustion sont nocifs. La meilleure méthode de remédier à ce type de problème consiste dans le fait de changer aux véhicules électriques. Cependant le coût représente la plus importante explication à cause de laquelle nombreux d’individus ne peuvent pas s’acheter une seule voiture électrique. Même si le plus grand nombre des personnes n’arrivent se payer que des véhicules à combustion, il demeure possible de réduire leur pourcentage de pollution. Par exemple, pour une Ford Puma, on peut réduire les émissions nocives grâce à l’Adblue. Ce liquide s’avère être un véritable bon produit antipollution, cependant il a la possibilité d’endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir AdBlue de la Ford Puma ?

Le liquide Adblue représente un liquide utilisée pour les véhicules diesels pour réduire les émanations de NOx émanant de ces voitures. Cette solution est une combinaison d’urée et d’eau qui provoque une interaction biochimique rendant possible de convertir soixante-dix pour cent de l’oxyde d’azote en H2O ainsi que en azote. L’Adblue n’a pas la possibilité de malheureusement être mis en œuvre pour l’ensemble des véhicules fonctionnant au diesel étant donné que celles-ci sont tenues de pas seulement posséder une cuve expressément dédié, mais aussi un mécanisme d’atténuation de catalyseur particulière. Les véhicules qui ont ce réservoir Adblue font partie à différentes marques d’automobile comme :

Cette solution apparaît plus qu’essentielle à ces engins vu que cela est désormais entièrement impossible de démarrer au moment où le niveau est insuffisant. Il reste donc constamment obligatoire de prendre garde à ce que leur moteur possède suffisamment de liquide AdBlue afin d’être en mesure de fonctionner en évitant de polluer. Quant à la marque de la Ford Puma, c’est leur Ford Puma qui détient ce fameux dispositif incluant le réservoir AdBlue. Hélas, il arrive qu’aussi ce dernier cause des soucis et donc qu’il ait des difficultés pour le véhicule.

Quels sont les problèmes que l’on peut rencontrer avec le réservoir d’Adblue d’une Ford Puma ainsi que comment y palier ?

La solution d’additif AdBlue se trouve être effectivement un excellent produit antipollution et également rend possible de convertir les voitures classiques beaucoup moins polluantes. Cela n’est pas malheureusement pas dépourvu de inconvénient étant donné qu’il peut causer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Ford Puma peut être exposé à des bouchons ou à une déformation. Ce phénomène est en fait imputable au fait que la solution additif AdBlue peut se cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou même au niveau de l’ouverture au point où il faut ajouter la solution. Conséquence, ce dernier risque de se bloquer et ainsi empêcher ou diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde son système de pompage ainsi que sa sonde de mesure.

Ceci peut finalement conduire à une inaptitude pour se servir de l’automobile ou encore le changement du réserve d’AdBlue. Bien que ce problème soit plutôt important, il y a des solutions pour trouver une solution. L’apparition de cristaux de la solution Adblue est essentiellement causée en raison de la manifestation d’urée à l’intérieur du liquide. La manière la plus efficace de prévenir les complications liés à apparition de cristaux est d’employer une solution anti-cristallisant. Cette catégorie d’agent possède comme but de nettoyer les cuves des restes d’éléments d’urée qui pourraient s’y accumuler. Donc à partir du moment où que l’on remarque que le réservoir de la Ford Puma se met à se bloquer, il est nécessaire y mettre un peu de la solution anti-cristallisante avant d’ajouter du liquide AdBlue puis attendre. Pour 10 litres de liquide AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux deviennent complètement dissolus, on doit laisser reposer un moment avant de compléter avec de l’AdBlue puis rallumer le moteur de sa voiture.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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