Les multiples facteurs de la panne du climatiseur de votre Peugeot 508

Une climatisation dans la Peugeot 508 est une option essentiel au cours des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que ce système ait des pannes dont on n’arrive pas à déterminer l’origine. Dans cet article, nous allons dévoiler les causes des cinq pannes les plus récurrentes qui atteignent le système de climatisation de la Peugeot 508 pour vous aider à faire un diagnostic.

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climatisation de voiture

Quelle est la manière fonctionne le système de climatisation d’une Peugeot 508 ?

Avant de discuter des pannes qui pourraient toucher le système de climatisation de votre automobile, explorons avant tout les composants majeurs de celui-ci :

  • le compresseur : c’est le composant crucial, car il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et perçoit les changements de température et régule l’émission de température ;
  • le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur accueille l’air en provenance du compresseur et agit à diminuer la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
  • le récepteur : il divise le gaz du liquide tout en éliminant l’humidité. Il possède des filtres qui protègent la climatisation contre les contaminants ;
  • le détendeur thermique : il surveille la pression et la température avant de calculer la dose précise de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
  • l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air en utilisant le fluide frigorigène juste avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de la cabine de votr véhicule.

Pourquoi la climatisation d’une Peugeot 508 cesse-t-elle de fonctionner ?

Il existe cinq raisons fréquentes pour lesquelles des climatiseurs de véhicule s’arrêtent de fonctionner.

Un réfrigérant qui fuit

Le réfrigérant est aussi vital pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se survenir davantage en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup mis en marche pendant des mois froids. Puisqu’il ne fonctionne pas régulièrement, les joints se déshydratent et les niveaux de réfrigération baissent, occasionnant l’émission de l’air chaud de votre appareil.

Lorsque votre Peugeot 508 fuit du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’une fuite soit présente. Vous pouvez obtenir des capteurs de fuites (incluant capteurs) afin de trouver celles-ci, mais la meilleure alternative est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer l’opération.

Le ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne pas

Un deuxième défaut fréquent se produit lorsque le ventilateur de refroidissement ne travaille pas adéquatement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel préserve de l’énergie en n’opérant que lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer l’excès de chaleur provenant du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Peugeot 508 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être H.S en raison de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un expert qualifié pourra inspecter le filage et les connecteurs et contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.

Le radiateur ou le condenseur est cassé

Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être causé par la présence de débris ou par la rupture d’une conduite.

S’il est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, lesquels se détériorent au fil du des années. Vous pouvez déterminer une fuite si vous constatez un résidu huileux et verdâtre à proximité de la zone affectée.

Un radiateur endommagé, quant à lui, peut faire tomber un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour corriger le défaut.

Un mauvais compresseur de climatisation

Une malfaçon du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé peut causer un refroidissement insuffisant ou aucun refroidissement pour votre système de climatisation.

Si les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou s’il y a des sons puissants pendant que le compresseur travaille, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si le roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons stridents.

Le système de climatisation doit être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés afin de voir s’ils fonctionnent. Votre personnel de maintenance pourra contrôler le système afin de détecter les problèmes et réaliser des réparations indispensables.

Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou non, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.

Un défaut électrique

Les défauts électriques dans la climatisation de votre Peugeot 508 pourraient être le fruit de connexions coupées, comme des fils endommagés, des fusibles grillés ou des capteurs dysfonctionnels. Plus vous ignorez les problèmes électriques, davantage vous encourez d’accumuler de l’acide. L’amassement d’acide pourrait tellement abîmer et corroder les éléments au point que le changement intégral du système de climatisation sera indispensable.

Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est conseillé selon le calendrier d’entretien de votre véhicule, cela peut vous permettre de prévenir des coûts de réparation.

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Les autres pannes sur la Peugeot 508 :