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Comment remplacer l’embrayage de sa Peugeot 508 ?

Si par hasard vous avez besoin de changer le kit embrayage d’une Peugeot 508, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et payer les services d’un garage afin qu’il puisse vous l’installer. Il est nécessaire d’exiger un devis à l’avance pour connaitre le montant global et confronter les prix. Trouvez dans cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Peugeot 508.

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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage marche avec les véhicules ayant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un accessoire qui a pour rôle de délivrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans l’objectif de passer un rapport. Cette opération permet, donc, d’absorber les mouvements liés à la transmission. En outre, un kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, fournit la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
la butée : c’est un élément qui se place au centre du mécanisme. Elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les chocs qui peuvent détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

A quelle période faut-il changer le kit embrayage sur la Peugeot 508 ?

L’embrayage d’une Peugeot 508 est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette dernière permet de passer les vitesses de l’auto pendant que vous roulez. En général, la durée de vie de l’embrayage de la Peugeot 508 se situe entre 100 000 et 200 000 km selon l’utilisation. Au cas où vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, si jamais vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Peugeot 508 est plus ou moins molle, ou que vous avez des soucis à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il est suggéré de mettre en place un nouvel embrayage. De plus, si tant est que votre moteur tourne à vive allure alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est une indication que votre embrayage est hors service. Pour éviter une panne irrémédiable, il est crucial de prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’une composante capitale dans le bon fonctionnement de votre Peugeot 508.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Effectivement, la durée des travaux est relativement longue, du fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à la pièce. D’un autre côté, dans l’hypothèse où vous projettez de prendre un nouvel embrayage, vous pourrez comparer les différentes offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Combien payer pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 508 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de l’auto. En effet, chaque marque exige un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 508 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre de renseignement, le coût de changement d’embrayage d’une Peugeot 508 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Peugeot 508 1.2 16V 75cv, le montant du changement se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le tarif moyen pour la Peugeot 508 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle méthode permet d’améliorer la longévité du kit d’embrayage de votre Peugeot 508 ?

Afin de changer l’embrayage de sa Peugeot 508, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un garagiste pour qu’il puisse réaliser le changement. Car cette opération coûte cher, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Premièrement, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas l’utiliser (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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